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同程艺龙如何通过社交广告成就超级入口?

作者:佚名  来源:腾讯社交广告

2018年12月26日09:38

  每一次技术革命和新的技术形态的出现,都蕴含了大量的商业机会,只不过有的人看?#20132;?#20250;选择观望,而?#34892;?#20154;会奋不顾身“下注”,为自己博得弯道超车的机会。

  同程艺龙属于后者。

  11月26日,同程艺龙正式登陆资本市场,成为微信小程序第一股,其上市首日就收报12.4港元/股,较发行价大涨26.53%。

  今年9月份,“同程艺龙?#39057;?#26426;票火车”的小程序超越霸占阿拉丁指数榜首260天的小游戏“跳一跳”,成功登上微信小程序月度榜首。此后在10月、11月,同程艺龙小程序继续高居榜首位置,实现微信小程序的“三连冠”。

  站在了“巨人”腾讯的肩上,同程艺龙也因此拥有了强大“发动机”。?#26412;?#22823;多数玩?#19968;股?#22312;迟疑和尝试时,不经意间,微信小程序已成长为同程艺龙未来流量格局里重要的一部分。

  同程艺龙用小程序造了一座“流量之城”

  可就在两年前,一切景象还完全不同。

  那时候,OTA巨头“你争我抢”,市场竞争一直处于焦灼状态。

  2017年12月29日,同程网络与艺龙旅行网双剑合璧,正式宣?#24049;?#24182;成一家新的公司——同程艺龙,并在今年3月份完成了合并。很快,同程艺龙的高层就决定,新的?#25918;?#19981;再独立开发同程艺龙App,而选择“All in小程序”。

  在同程艺龙看来,OTA产品同质化、毛利?#23454;停?#26053;游中的很多痛点无法解决。而相较于竞争对手,同程艺龙也有自己的“短板”,比如与竞争对手的市场份额差距大,以?#38712;?#31454;争对手侧重的一、二线城市占比低。

  如何弯道超车,则是同程艺龙一直思考的问题,他?#21069;?#30446;光投向了小程序。

  一个拥有10亿级高粘性用户群体的微信生态,在这个自带社交属性的生态体系下,有公众号、朋友圈等内容载体,再加上微信支付,可以形成完整的闭环。与此同时,微信钱包入口的天然优势,也为同程艺龙争取和赢得在线旅游的爆发性增长,增加了更多可能。

  基于此,同程艺龙要做的就是,利用微信生态的土壤和用户群体,尽可能地挖掘能够触达用户群体的出行场景,并且通过小程序的方式触达,为用户提供产品和服务。

  为此,同程艺龙做了几件事:

  1.确认矩阵小程序的玩法。同程艺龙总共设计了30多款小程序,通过主场景(?#39057;輟?#26426;票、火车票、汽车票、景区门票)以及特色场景(景区周边游、签到、签证、拼团游等),为用户提供了多元化的服务。

  这30多个矩阵小程序不是简单的数量堆砌,而是环环相扣,特色场景主要是为了覆盖主小程序无法触达的多种场景,这些场景触点都与主场景的业务相关,并且可以与主场景形成流量互通、互跳,从而延伸到业务的上下游。

  2.打通同程艺龙双入口,并把会员体系、商城积分、小程序底层架构打通。最终将微信的各个渠道融合为一个大入口并通过小程序触达,实现了跨?#25945;ā?#36328;账户的洞察分析。具体来说,就是将同程艺龙把双方在微信侧的所有核心流量入口全部引流到小程序,让小程序扮演“流量中枢”的角色。

  这样做的好处是,同程艺龙可以依靠微信钱包天然的流量入口,迅速提升在小程序生态里的排名,彻底成为一家“长”在微信里的公司。

  有了流量,必须有好的服务来承接流量,因此,业务侧的打通就变得非常重要。同程艺龙在会员体系、商城积分、小程序底层架构彻?#29366;?#36890;,实现了同程网络与艺龙旅行网在业务端的资源互通,完成了其会员等级、商城积分体系的全面升级。

(责任编辑?#26680;?#20912;晖)

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